作为 Roma 的替代车型，最近亮相的 2027 款 Ferrari Amalfi 纠正了以往的缺陷，配备实体方向盘按钮、更强劲的 631 马力双涡轮增压 V8 发动机、精致内饰设计如铝制中控台以及经升级的空气动力学结构——所有这些都在印证法拉利的精髓，包括那个让每辆法拉利都显现独特的红色发动机启动按钮。

Amalfi 的方向盘配备了实体按键，以解决困扰近几款法拉利车型的糟糕触觉反馈。3.9 升双涡轮增压 V8 发动机比 Roma 提升 20 马力，总输出功率达到 631 马力，峰值扭矩达到 560 磅英尺。其发动机采用轻盈的凸轮轴、升级的涡轮增压器（转速可达 175,000 rpm）、借鉴 296 GTB 的全新发动机控制单元，并将红线转速提升至 7,600 rpm 。因此，这台 V8 发动机的转速更高、动力更充沛，其 631 马力的动力输出比 Roma 更具个性。从 0 到 62 英里/小时加速仅需 3.3 秒，最高时速 199 英里/小时——足以应对任何路况。

外观方面，Amalfi 沿用法拉利当前的设计语言，譬如全黑横条连接大灯，这与 F80 和 12Cilindri 的设计风格类似。以及，Roma 备受争议的穿孔格栅消失了，取而代之的是更简洁的前脸。车尾的更新最为成功，配备全新尾灯和三段式电动扰流板，可在 155 英里/小时的速度下产生高达 243 磅的下压力。其侧面轮廓基本保持不变，在延续 Roma 优美比例同时，也进行了一些细微改进。

至于内饰，其核心是一块精美的阳极氧化铝面板，旨在将驾驶员和乘客区域分隔开来。信息娱乐屏幕可从竖屏旋转为横屏，尺寸增大至 10.25 英寸，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 。法拉利为 Amalfi 配备了线控刹车技术，该技术明显改善了踏板感觉，同时增强了调节功能。电动助力转向系统的速度提升了 10% ，抓地力估算功能也更加精准。Amalfi 还配备全面的驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、自动紧急制动和环视监控。据悉，Amalfi 将于 2026 年初于欧洲上市，起价为 240,000 欧元。

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