数月前，因两位未来主义先驱 Jony Ive & Marc Newson 及其共同创立的机构 LoveFrom 参与设计，法拉利首款纯电动汽车 Ferrari Luce 已展露过驾驶舱控制面板真貌，现在，完整外观设计正式揭晓：清晰分明且简洁考究的设计语言，将外观、内饰与交互设计融为一体。

Ferrari Luce 的工程研发与生产均在马拉内罗完成，这里正是法拉利的故乡。为营造人车合一的驾驶体验与宽绰舒适空间，同时得益于法拉利自主研制的电动机、电池及先进的传动系统，Luce 在车身架构方面实现了颠覆性创新。采用四轮驱动系统及四门五座布局，座舱内部由数百个独立部件构成，每处细节均经过深思熟虑与潜心打磨。Ferrari Luce 的前轴由法拉利自主研发设计，总输出功率达 210 千瓦，峰值功率输出高达 93% ，功率密度更是达到 3.23 千瓦/公斤。澎湃的永磁电动机在该技术领域树立了全新标杆。四台独立电动机基于同一个先进架构协同工作，确保瞬时响应能力并对传递至各个车轮的动力实现无缝与精准控制。至于转子，采用源自 F1 赛车的海尔贝克阵列结构——这是法拉利首次将这一创新技术引入跑车领域。

Ferrari Luce 还创造了跃马公路跑车史上最低风阻系数纪录。这一成果得益于空气动力学方案与整车造型的深度融合、主动式格栅的应用，以及在巡航状态下可将车头降低高达 10 毫米的底盘高度调节逻辑。此外，Luce 在阻隔噪音、振动与冲击感方面采用了专属解决方案，既营造出纯电动跑车的静谧驾乘体验，又保留了跃马公路跑车标志性的操控性能。

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