今天我们为大家带来一辆跨越近半个世纪的经典意大利钢架自行车Cinelli Speciale Corsa Leggerissimo。藏主秦宇同携爱车来到VTGBIKE，分享了这辆Cinelli背后的历史和玩车故事。

今天我们看到的这款Cinelli Speciale Corsa Leggerissimo，来自1972年的德国国家队，从1971年的原型车落地到1976年停产，总共生产了不到6年，由意大利Cinelli 公司为德国国家队设计并且制造，主要服务于1972年慕尼黑奥运会的赛场。

型号中的意大利语名字 Leggerissimo ，意思是“超级轻”。它跟普通的 Speciale Corsa 有什么样的区别？

Leggerissimo 取消了增加车架重量的电镀层，并保证油漆足够薄。五通处的排水槽采用了多孔镂空的方式减轻重量，请仔细观察场地车款和公路车款镂空造型的区别。

除了五通，车身多处采取钻孔偷轻的造型，工艺独特而优美。

藏主在车辆装配过程中选用了与车架造型相同的Campagnolo Nuovo Record套件极端客制化的镂空，使车重保持在9.3kg，这个重量在70年代初的量产车中是一个非常好的成绩。

把带选用了70年代欧洲赛场上常见的丝绸质感的Benotto品牌。

和普通的Speciale Corsa有所不同，除了造型设计上的区别，西德Brugelmann车店的贴纸对这辆车来说显得尤为重要，正是Brugelmann凭借与Columbus工厂的关系，才促成了这款车的诞生，Cinelli公司也借此进一步打入了欧洲市场。

整车经过翻新，贴纸由柏林著名涂装工作室Velo Ciao提供。漆水的颜色还原程度非常好，并且把贴纸固定到清漆的内侧。

轮组来自于西班牙品牌Zeus，快拆选用了意大利的Gipiemme