轮上436马力的本田S2000,还是竞技风格最配它!

CARBEN V1
2020年05月13日 阅读 67952
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开文问一句,有多少本友和编者一样,认为竞技风格的改装才是最适合S2000的? 车主David Tran来自加拿大的温尼伯,这辆本田S2000是他玩的第三辆车,从开始的思域EM1到英菲尼迪G35,如今再次回归的本田大法的怀抱里。

对于这辆S2000,David把它打造成一辆相当精致的改装作品,因此在这辆车上,David选择的改装件全都是原装正品。在外观上也是尽可能的保持它原装的样式,因此David选择了不少本田御用改装厂Mugen的改装部品。

为了让自己的S2000和别人的与众不同,David决定在颜色上做文章。原本他想选择福特F150的Lithium Grey锂灰色,不过还是有点常规了。再后来又选择了三张颜色,分别是定制的purple/pastel grey紫色/淡灰色、 Honda Galapagos green本田加拉帕戈斯绿和 BMW's Laguna Seca blue宝马的拉古纳塞卡蓝。最终在女儿的帮助下,David选择了BMW's Laguna Seca blue宝马的拉古纳塞卡蓝,在调色的时候又再调暗了一点,使得这蓝色更有自己的特色。

David认为,99%驾驶过S2000的人都知道这是一辆平衡性很好的车,尽管它的动力和扭矩数字并不那么诱人。为了获取更大的动力,不少S2000的车主会选择加装涡轮增压系统,David也选择这么做。

David选择从Full-Race购买一个现成的涡轮套件,当中就包括有前置中冷器、排气头段和Garrett GTX3076R涡轮增压器等丰富的升级配件。最终在AEM ECU的配合下,在使用94号辛烷值乙醇混合物的情况下,可以输出436马力的最大功率和428牛米的最大扭矩。

至于下一步还会改装些什么东西?David表示自己为这辆S2000定下的改装清单,几乎已经全部完成了。可能有的人会觉得下一步肯定是改装宽体套件,做更多轻量化的改装之类的,但是David觉得目前对他S2000的状态已经相当满足了,并不需要太多的东西去让它变得引人注目。