摩托车足球是世界上最怪异的运动之一：它的玩法和马球类似，但是是骑着摩托车，而不是骑着马。这项运动在上世纪30年代的法国特别流行，之后又因为Ted Turner在1986年举办的 “友好运动会”而再一次回归潮流。摩托车足球的场地大小和一个足球场类似，但所用的球要比普通足球更大。守门员是这项运动中唯一不骑摩托车的人，单因此受伤的几率也会更高。
很显然摩托车足球是一项少数人的运动，但也正是因为这项运动才促使了上世纪80年代一些真正有趣的摩托车的出现。这款充满时尚元素的Koehler-Escoffie便是其中之一 。它是由英雄摩托车手Serge Bueno在洛杉矶重新修复，他经营的满是理想主义的商店Heroes Motorcycles里有着惊人的摩托车收藏量。
Serge Bueno已经让100多辆复古和经典款的摩托车重回大众视野，他早先是在巴黎和诺曼底开设车间，现在又在La Brea Avenue大道建立了一个合资企业。
这款摩托车有着超凡的做工， 甚至连普通的电缆包覆都是使用真正的真宗皮革。Koehler-Escoffier及其母公司Monet-Goyon通过像350cc这样的摩托车主导在1933到1938年间这样的一场摩托车足球潮流。
这款摩托车有着极佳的加速度：尽管只有九匹马力的输出和 4500转转速的限制，但在比赛场地上它可以轻松的达到每小时80公里的速度 。像平行四边形梁叉和19英寸的轮毂以及矮胖轮胎的搭配设计能够很好的满足现代审美的眼光，并且其有着早期摩托车一贯的细长流线型设计美学。这款的油箱不是原装的，而是来自当时另外一款克勒98cc，低调的风格正好与这款摩托车完美匹配。
这款摩托车的售价不菲，即使花费35,000美元把这款Koehler-Escoffier买下也只是放在了自己的车库中。但是，它却是一项真正历史的记录，一款极其罕见的摩托车，以及一段曾在世界一流的Resto餐厅工作的记录。
在不远的某天我们会带上这款摩托车去A股市场投资，并且献上最诚挚的谢意。
编辑：徐樊 来源：bikeexif
旅居伦敦，喜欢健身、旅行、滑雪、机车的哈尔滨大男孩，喜欢就给我点赞吧！