若是放在以往，Ducati 打造越野摩托车的可能性犹如法拉利推出皮卡一样渺茫——直到 Desmo450 MX 量产版问世，我们有幸见证杜卡迪的惊艳蜕变。作为品牌首款越野摩托车，Desmo450 MX 将源自 MotoGP 的 Desmodromic 气门技术、同级领先的 63.5 马力、先进的牵引力控制系统以及极简的 11 片式铝合金车架带入越野摩托车世界。同时，它还有望凭借意大利工程技术及风格重塑 450cc 级别。

杜卡迪希望透过 Desmo450 MX 改变我们对越野摩托车的看法。其核心正如其名：源于 450cc 越野摩托车发动机的 Desmodromic 气门系统，气门由专用机构主动关闭，而非依靠气门弹簧，这使得凸轮轮廓更具侵略性，转速更高，理论上意味着动力更强。Desmo450 MX 的单缸发动机在 9,400 rpm 时可输出 63.5 马力，在 7,500 rpm 时可输出 39.5 磅英尺扭矩，甚至比一些竞争对手的动力输出还要高出约 15-20% 。至于冷却系统，采用的是经巧妙设计的菱形散热器，比传统设计增加 6.5% 表面积，同时保留纤薄外形。

Desmo450 MX 的极简铝制框架也让人印象深刻，重量仅 19.7 磅，它的独特之处在于仅由 11 个部件组成，大约是竞品车型的一半。这辆铝制艺术品的前部依靠单个铸件将转向柱与上部减震器支架连接，以便精确控制每个点的厚度。杜卡迪的电子系统堪称“仙品”，凭借在公路赛积累的专业知识，该品牌开发出首款专为越野摩托车打造的牵引力控制系统，与其他简陋系统不同，杜卡迪的牵引力控制系统结合车轮转速传感器和惯性测量单元，可精确检测后轮滑移并相应调整功率。据悉，Ducati 全新 Desmo450 MX 越野摩托车将于 6 月起率先于欧洲上市。

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