露营是一项没有任何限制的活动，无论是携带的装备还是出行的交通工具，都可以根据自己的喜好去选择，甚至也可以去改装任何一样东西。说到改装，不得不提到出行工具，或许很多人认为露营旅行交通工具最佳选择是房车、大型的SUV、旅行车这种宽大或者车内设施比较全面的车，其实也不然。现在有很多人都在改装面包车这类车型，因为驾舱后方的空间比较大，所以改装成设备齐全的旅行车就非常容易。但现在也有一类人群，喜欢开跑车去户外露营，而这种感受可不是在房车和旅行车上能体验到的。

今天要讲到的这个人正是上面我所说的，开着跑车去户外露营的爱好者Brock Keen。他是一位企业家，来自美国俄勒冈州波特兰市。似乎现在所有老保时捷911车主，都在自己的儿时与保时捷911结下了感情，也都被那优美的造型和机械赛车感强烈的内饰所吸引，或许这就是保时捷911的魅力所在。Brock Keen同样也不例外，当他长大成人后通过自己的努力，购买过不同型号的保时捷，直到今天我们要讲的这台改装过的保时捷911(996)露营车。

Brock Keen也是一位露营爱好者，我们知道外国人对露营活动的喜爱远超国内，而且露营的环境也不像国内的限制那么多，所以他对露营的装备也会经常购买和更换。其实Brock Keen最开始买了Yakima品牌的车顶帐篷，是为了能装在他家的老路虎揽胜的车顶上，但还需要订购一些特殊的配件才能完成安装。直到最后，他发现这套车顶帐篷竟然很容易的能装载他那台保时捷911上，之后他的跑车露营之旅就慢慢开始了。

当把这套车顶帐篷装在那台保时捷911上时，也有很多人询问这台车的承重的问题。确实这个问题关乎在人的安全上，所以Brock Keen也经过几番测试，发现没有任何问题。当他自己拍了一些照片发在Instagram社交账号上后，却引起了车顶帐篷品牌Yakima的关注，并且邀请Brock Keen去他们的总部亲自去测试这款产品，经过几小时的测试后，得到了Yakima的认证。

简单了解一下Yakima这个品牌，它的前身由Otto与JeanneLagervall创立于1973年，位于华盛顿特区名为Yakima的印第安小镇。Otto是个水上运动玩家，精通制作皮划艇、独木舟车顶支架。因为经常去湖边划船，如何将它用汽车带到湖边，便成了他制作皮划艇/独木舟车顶支架的动力。在1984洛杉矶奥运会上，Yakima为所有赛事车辆提供了带空气扰流板的车顶自行车支架。直到现在Yakima的产品线越来越丰富，涵盖了自行车车架、水上运动支架，以及我们今天要介绍的露营车顶帐篷。

回归到Brock Keen的这台保时捷911露营车上，他的Instagram上所发布的照片，几乎都是他与这台车在户外露营的场景，慢慢的在看他近几年的照片能看到，喜欢这样风格的人群也逐渐多了起来，虽然保时捷911露营车队并没有那么的庞大。我们也知道保时捷911这款车的外貌本身就非常优雅，但像Brock Keen这样把露营装备结合到了这台车上，反而在众多露营车队中更能脱颖而出，甚至说这样的组合更能反映出车主的态度与美学。

近几年随着露营文化在国内广泛推广，也越来越被更多的人所关注。无论对露营装备懂与否，在节假日休息期间，都会带自己的家人去户外感受一下大自然。之前更多的是一家子或者几个朋友在户外空旷的地方烧烤，逐渐的有很多人带上普通的简易露营装备搭在户外，在到对露营装备的慢慢认知与外观和功能的选择，都在往好的方向发展。国内更多的人还是停留在买一辆专业露营车，像Brock Keen这种进阶模式还是非常的少。但其实慢慢发现，现在国外已经有很多露营爱好者都将自己的跑车加装车顶帐篷了，这样一来就免去租车的费用，另外还是一种更新鲜的体验。

像Brock Keen这种露营方式，也非常适用于普通家庭轿车，家庭四门轿车拥有更好的空间，可以承载非常多的露营装备和食材，在加上车顶上的帐篷同样能感受到Brock Keen这样风格的露营，闭上眼睛之后也可以幻想自己的车是保时捷911，重在形式不在车。当然你的车顶质量一定要合格，一般情况下不会出任何问题的。可能很多人会误认为车顶帐篷的受力点在车顶板面上，担心会被压出一个大坑，但实际上车顶的主要四个手里点压在了汽车框架上，而汽车框架也是汽车用料最坚硬的地方，所以这点上不用担心会有被压塌的可能。

可能还会有一部分人会担心跑车的底盘低，不能走路况比较恶略的地方，也不能进到大山里感受山里的美景。首先Brock Keen这台911(996)是一款四驱车型号Carrera 4S，其次我想说的是，只要真的想去某一个地方，就没有不能解决的办法，方法总是比困难多。说了这么多，不如静静的欣赏一下Brock Keen的保时捷911露营车，同时也希望能给大家带来灵感与启发。