电动摩托已不再是被过分美化的踏板车。Ducati 刚刚于慕尼黑 IAA Mobility 上展示了其搭载 QuantumScape 固态电池技术的 V21L MotoE 赛车，其高达 844 Wh/L 的能量密度和 12 分钟的充电时间，有望彻底改变电动摩托车赛事。与此同时，杜卡迪、大众汽车集团与 QuantumScape 的合作标志着从实验室原型到可追踪现实的关键一步，其商用固态电池计划于本世纪末问世。

自 2023 年从 Energica 手中接过 MotoE 赛事的重任以来，杜卡迪的 V21L 就代表了 MotoE 所需的一切：一款轻巧、专为赛车打造的赛车，外观和性能都与真正的杜卡迪如出一辙。150 马力输出功率、18,000 转/分极限转速和 225 公斤重量令人印象深刻——这些数据使其远远超越前代车型。固态版通过先进的电池化学技术将优势进一步放大，新装置采用 980 个 QuantumScape 的 QSE-5 电芯，采用锂金属阳极和陶瓷隔膜，以取代传统锂离子电池中的石墨阳极和液体电解质。其能量密度高达每升 844 瓦时，并且能够在短短 12 分钟内从 10% 充电至 80% 。理论上，参赛队伍无需更换电池或忍受漫长的充电过程，而是可以随时在比赛中途充电，并根据赛道位置调整能量策略。

固态技术有望实现更好的热管理，这意味着电池在发热时性能将会更加稳定，因为陶瓷隔膜消除了液体电解质带来的火灾风险。在消息发布后，QuantumScape 的股价上涨了 20% ，这家公司十多年来一直致力于固态技术研发，他们的电池真正应用于汽车，亦标志着其迈向商业化的关键里程碑。据悉，杜卡迪的这款固态电池 V21L 目前还只是原型产品，未来如何，我们拭目以待。

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