本田引以为豪的Super Cub系列，是早期本田公司的开山之作。这个系列的摩托车以实用、耐用、轻松驾驶、经济实惠著称，甚至当年有人从楼顶扔下它，依旧能够发动这台摩托车，可想而知它的耐用性有多强，而Super Cub在中国摩托车车友口中直译为“超级幼兽”，确实他的耐用性配得上这个称呼。

去年10月23日，第46届东京摩托车展上首度亮相时隔7年之久的另一款车型Hunter Cub概念车CT125，而它的原型正是Super Cub。Hunter Cub直译为“猎人幼兽”，顾名思义，一听到「猎人」就知道应该与野外户外相关，没错这系列的车能适应多种路况，它能带你进山走烂路，通过比较复杂的路段带你到你想去的地方。

第一代Hunter Cub C100T的原型正是Super Cub C100，当年这款摩托车经常被用在去钓鱼、打猎、耕田等比较复杂的路况，因此它反而更受美国以及澳洲等地区受欢迎，当然这个系列的车本身最初就是为美国市场研发打造的。而Hunter Cub之名因为当年北美地区推出了后继车型C105H，再加上这款车的定位则起之名，后来在日本就以Hunter Cub C105H的车名贩售。

此次新推出的量产版本CT125正如官方所说，继承了CT110的风格，而这两款车的设计外貌几乎一样，只是在CT125上增加些许现代元素，本次采用更主流的LED圆形大灯，紧凑型数字仪表盘，虽然面积不大，但是驾驶信息显示的非常丰富。这次在坐姿上也经过重新调整，让驾驶者在骑乘体验上得到进一步提升。在后梁两侧增加了后座乘坐者脚踏板，提供便利性。

动力部分，采用124cc发动机，最大输出8.8匹马力，四速变速箱，对于这样一台小车足够了。排气系统经过全新设计，并且带有额外的隔热层。早期CT100后刹车盘为鼓制制动，CT125改为前后盘式制动，提升了更好的刹车系统。油箱容量为5.3L升，完全足够让你在山区见任性驾驶(当然也要备上汽油)。

这样一台外观复古的小型摩托车无论骑在城市还是乡间，都是一辆拉风的小车。目前日本发售价为440000日元(约合28900人民币)，并且推出红色与卡其色两个选择。