骑行文化在疫情之后可谓又重新爆火，大家不但可以骑着心爱的单车每天通勤锻炼，而且还能营造出不同的骑行穿搭风格。但这其中也有一些现象值得讨论，比如某几个品牌非常畅销，就会导致街头几乎清一色的同类型单车，少了一些个性表达。其次在购车时，部分朋友相对较少考虑职业、功能、甚至城市文化的特殊需求。

为此 Naoto Matsumura 专门采访了日本7位不同职业的骑行爱好者，并记录拍摄了多个职业的骑行玩家，来一起探讨他们都喜欢哪些单车，以及为何选它。

01

YUKI

｜都市信使｜

YUKI 的日常工作为一名东京信使，并在各大骑行比赛中还都取得了不错的成绩。日常她对单车的要求以轻便和速度骑行为主，然后在配送各类重要文件和物品时，不会让腰部及背部感到疲劳。

同时车座的选择也很重要，因为对于 YUKI 来说，每天骑行100公里以上的距离，途中会遇到无数个红绿灯。这样多次的等待和出发也是 YUKI 能够通过车座，缓解臀部骑行压力的最佳时机。而 VOGUE BIKE，刚好能够满足她比较特殊的骑行和工作需求。

02

長田哲子

｜送货员｜

京都作为一个全球知名的旅行城市，每年都会吸引到大量的游客前来参观。長田哲子作为祇園佐川急便公司的送货员，她的任务就是帮助大家运动贵重物品和行李箱等。

但祇園佐川急便公司为了让所有游客，都能够感受到京都建筑和文化之美的同时，又不会因为他们的配送车而影响到街道的美感。为此专门定制了现在的配送单车，只为让大家能够感受到京都人独特的待客之道。

03

笹子幸孝

｜停车场经理｜

笹子幸孝在日本南房总管理着两个海滩停车场，因为当地冲浪文化比较有名，所以每年都会有很多游客前来旅行冲浪，并将车停放在他负责的停车场内。

虽然实际距离并不是很远，车场来回步行也就五六分钟。但笹子幸孝每天要往返20多次，所以干脆选择了骑行的方式工作，而且每天还能感受到海滩的美景。

04

碓井雅大

｜街头艺人｜

碓井雅大作为一名在浅草表演的艺人，主要是重现昭和时代的街头演出，而他则更是能够代表日本骑行文化的发展历史。

为了让自己的表演更具昭和感，所以特别定制了这辆复古风格的单车，然后每天带着艺术表演装置，穿梭于浅草的街头巷尾。

05

田中朋広

｜面包师｜

田中朋広作为一名面包师，每天最忙碌的不是白天，而是午夜。他一般下午开始制作面包到早上天亮之前，就需要给自己合作的面包店铺进行配送。

其次每日的骑行距离最少在20km起步，而且要保证高效。所以这些年他一直都将电动自行车作为自己的代步工具，一方面速度够快，另外也非常环保。

06

清水大輔

｜咖啡烘焙师｜

清水大輔日常主要在咖啡烘焙工坊工作，负责咖啡豆的烘焙和加工，然后进行配送服务。

因为合作的咖啡店铺较多，而且货量比较大，所以他也选择了电动单车，并且定制了专属的拉货箱来骑行送货。这样即便每天几十公里的配送距离，也可以轻松完成。

07

野代千晶

｜交警｜

广岛政府为了改善当地的市容市貌，特别定制了交警专属的自行车，以方便他们日常进行交通安全的宣传工作。野代千晶作为当地的交警，对此非常支持。

因为他觉得骑行不但方便自己日常工作，而且也让他爱上了骑行文化，成为了打开业余社交圈的一种工具。最后让我们再看看另外8位，不同职业骑行爱好者的风格状态吧。

△ 嶋田哲也｜新闻工作者

△ 大野元｜自行车店主

△ 内山拓郎｜花艺师

△ 堀口達矢｜私营店主

△ 永井健太｜建筑师

△ Rimo｜插画师

△ 峰村命｜咖啡师

△ 東野英樹｜设计师

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图片来源：Keisuke Fukamizu、Shimpei Hanawa、Natsumi Kakuto、Kazufumi Shimoyashiki

内容编辑：秦泽华