本期JIM Lab特刊依旧是邀来旅居日本的资深媒体人Kan，来和大家聊一聊有着火车活化石之称的SL蒸汽复古列车以及穿梭在田野乡间的错位时空之旅。

日本著名的诗人、童话作家宫泽贤治经常说“不可以不感受风，尘世因风而动。”失去最亲密的妹妹后自此开启了沿着铁道旅行，乘着铁道上沿途的风，创作出不少的诗和童话小说，其中亦包括著名的《银河铁道之夜》。即使未曾读过宫泽贤治的作品，亦可“穿越时空”，踏上SL银河号列车，乘着风感受他出生年代的空气感，感受一路的浪漫。

SL银河号列车位于宫泽贤治的家乡岩手县，SL银河号将宫泽贤治从大正到昭和年间的世界观渗透进列车的身躯。怀旧的煤气灯，彩色的玻璃，《银河铁道之夜》里出现的星座和动物为主题的车厢，伴随着窗边的风，似乎跳进宫泽贤治思考小说的时光里。

在这柔和的光线中，透过车窗，映着岩手县宁静的自然景色，享受这非日常的生活。若是好奇，可走入不同的车厢，从四个主题宫泽贤治画廊感受他的世界。SL银河号的穿越之旅不仅仅是如此，旅程的开始和结束不定期地举行“鹿舞”。

“鹿舞”源自于宫泽贤治的小说《鹿舞的开始》。故事开始讲述了西风带来的传闻，为了祈求平安、丰收等从而流传下来的舞蹈。宫泽贤治喜欢感受风，从风中聆听，这也许就是他为何喜欢坐上蒸汽列车创作的浪漫之处吧！坐在窗边，聆听风所讲述的故事，听风讲述历史、讲述未来，讲述人生的旅程。

历史的长河固然是源远流长的，日本人偶尔也是喜欢在长河中留住那已逝的浪漫，让大家可以穿越时空享受非日常生活。即使不同的SL蒸汽复古列车为了让她重生，让旅客踏上那穿越时空的旅程，在历史的巨轮里都有他承载的独有故事。

行走于新潟到会津若松的SL磐越物语蒸汽复古列车被誉为“森林、水和浪漫的铁路”，于车厢内可眺望被美丽山景包围的阿贺野川和四季不一样性格的磐梯山，目前复活的蒸汽机车行驶距离最长的非他莫属了（单程约125公里，新冠期间暂停行驶）。

SL磐越物语的蒸汽机车1946年出生于三菱重工业三原制作所，上个世纪六十年代日本加快了推崇无烟化的进程，1969年就开始静静地躺在了新津第一小学校（现新潟市秋叶区）的校园里。那年，为了让他可以躺在新津第一小学校的校园里，特地铺设了临时线路，让他自己走进了校园，蒸汽车头和机身分离，惜别的汽笛一再鸣叫，表达那复杂的感情。但他也是幸运的，几十年的静置，几十年不同年代的小学生悉心的照料，维修清扫，使他可以完好地保存下来。直至1998年终于可以有机会恢复，进行了维修后，1999年4月开始正式运行。虽运行后也出现过问题和困难，总算一一解决，SL磐越物语在小学生的呵护下固然是幸运的。

直到如今，SL磐越物语的蒸汽机车的线条仍然坚挺有力，伴随着自信的汽笛声，穿越时空的界限，带zhe我们踏上不一样的旅程。

SL磐越物语启程前，可上车头仔细端详车头的线条和质感，充满着昭和年代的工业气息。厚重的车头如柔情而健硕的男子一样，安全而温暖，岁月留下的痕迹模糊可见。当列车人员将煤铲进炉里，水加热产生出蒸汽变成能量，伴随着“呜～”长长的汽笛声，一环扣一环的齿轮开始运作起来，车厢内柔和的灯光开启，这就代表着开始踏上时间的隧道感受浪漫的错位时空。

SL磐越物语原本最高速度可达100公里每小时，目前大致按60公里的速度行驶，如此就可以慢慢地安全地享受这段时光旅程，听风讲述他的故事。当到中途的津川站时，还可以如70多年前一样，亲眼目睹工作人员对机车的仔细检修，专注地擦掉机件上的碳粉，让机件重现光泽。望着那不急不躁的工作人员，微风吹拂，着实浪漫。在津川站补给了水之后，又可再次踏上行程。

复古风格的蒸汽机车，流动的风景，不同功能的车厢（小孩玩乐、邮筒车厢、车前后的展望室等等），可以舒适地享受SL磐越物语的魄力和浪漫。若是想去感受越更久远的复古时空，可以踏上SL人吉蒸汽复古列车的行程（受大雨影响暂时暂停行驶中）。

身处九州的SL人吉作为已复活的蒸汽列车，是日本最古老的唯一在运营的8620型蒸汽机车，1922年（大正11年）日立制作所笠戸工场制。只是望著机车头精悍的外形，就彷彿穿越至百年前的大正时期。SL人吉从熊本到人吉之间共六个站，随着汽笛声启动，风带走一缕缕轻烟，经过宁静的平原，逐渐进入美丽而雄伟的群山，穿过日本三大急流之一翠绿闪耀的球磨川。似乎带着你在自然中奔跑，似乎有股强大的力量将你带入时光的隧道进入多变的空间，进入怀旧演绎的极致浪漫之旅。

SL人吉号蒸汽列车的1号和3号车厢都是可以自由使用的展望休息室，黑色的外车身配上车厢内怀旧的真皮木制座位，无论是静静地坐在宽敞明亮的车窗边欣赏美景，还是手拿一本书细细阅读，或是去2号车厢品嚐车内提供的当地美食，都似乎踏进历史的空间，细细品味着故事里的故事。

两个半小时的悠闲旅程中，不单单是在SL人吉号蒸汽列车的邂逅，途中的白石站，亦是一百多年前的老车站大楼，可在此与百年的车站来一次浪漫的邂逅。直至SL人吉号发出长长的汽笛声，便需再次回到车上继续这最古老的蒸汽列车，看着那被风带上空中的轻烟，闻着那古老的味道，听风讲述最古老的蒸汽列车里里外外的峥嵘岁月。

日本人对SL蒸汽复古列车的激情总是不温不火地保存起来，这种情怀使他们把上个世纪的SL蒸汽列车恢复了十条路线以上。无论是丛山峻岭的SL上越/信越本线，樱花和油菜花包围的SL真冈线，穿越北海道钏路湿原雪地的SL冬の湿原号等等，都有着他们独特的故事，独特的浪漫。

注：所有的SL蒸汽复古列车运营的季节、时间都有所不同，需预订车票，网上可预订。