golden old days vol .1 ，issue .4

Range Rover  ，70's 的绝代风华

作为一个学产品设计出身的人，很难不带有对旧时代设计美学的缅怀，虽然不代表老旧即是浪漫，但是从30’s-70’s，总会有些许奇遇，那些奇遇美好到，某些时刻一度怀疑现在的设计是否退步，美好的事物果然有两面性啊，这句话亦变成了习惯性的自我安慰。我是一直喜欢老车的，60’s～70’s ，始终是个对于汽车工业无比重要的年代，那个时代产生的梦想时常被烂漫的氛围所笼罩着，我亦痴迷那种烂漫。

在现代，当然有人是喜欢所谓的酷炫外观的，这是不能以审美去论高低的事情，百样花有百样好，只是如果除去了现在汽车厂商的历史底蕴，那些流行的趋势到底能让厂商之间的设计有多大的差异，我始终怀着一丝不解。

不得不说这几年我喜欢英国车多于德国车，虽然喜欢的车不能按国家划分定论（但是不论哪个国家，我喜欢的车大部分都不太好卖是事实，笑～）。

喜欢古典赛车的很难躲过德国车或者意大利车，但是在放轻松的环境之下，去看看那些昔日能带你在幻想中四处游荡的浪漫座驾，英国车应该是个不错的选择，毕竟乡村泥地中，Range Rover， Defender之流总比 Benz G 多几分质朴的浪漫。

今天要介绍的是1970年路虎打造的第一代揽胜，他们是由Brooklyn coachworks翻新打造，以纪念揽胜50周年。70年代的产物都流行方方正正的设计，虽然看着稍显硬派的外观，但是车身比例还是能透出英式设计的内敛，好像那是英国车骨子里的东西。

揽胜从出生之日期就是旗舰车型，有着日不落帝国之星名号的他，几乎贯穿了路虎品牌的发展史，不过由于现款揽胜已经彻底沦为了一台全尺寸豪华SUV，导致不少越野玩家都觉得此车系都只是花瓶而已。

但是其实揽胜在早期就随着Camel Trophy（骆驼杯）的举办，出现在了世界上汽车最不愿踏足的地方，婆羅洲，西伯利亚，蒙古以至于整个南美，对于路虎来说，冒险与远征才是永恒的基因。

对于人们来说越野车，承载的不一定是能即时上路的洒脱，但是一定承载了对未来可能性的遐想，这件事情本身亦一直都在揽胜身上不断传承。

本次Brooklyn coachworks 此次推出的复原版本揽胜也提供了多种颜色供选择，亦多为复古色调，就算比是较靓丽的红色，仍然保持着70年代汽车的特有的韵味。

有时在想，过去的时光，信息并不发达，品牌也实在的考究，无论设计还是加工制造，各自有各自的魅力。虽然时间总是向前走，但是这些老旧的车型的留存又给了人们一丝对于旧时光美好事物的感念，对于此，我亦心存感激。

Thanks Rover～